Suzuki-teknologia

SUZUKI TEKNOLOGIA

SUZUKI ON JOHTAVA PERÄMOOTTORIVALMISTAJA, JONKA MOOTTOREISSA ON PALKITTUA TEKNOLOGIAA JA RATKAISUJA SEKÄ ERINOMAISIA OMINAISUUKSIA JA ETUJA ENTISTÄ NAUTINNOLLISEMPAAN VENEILYYN

Suzuki-eteen_siirretty_vetoakseli

ETEEN SIIRRETTY VETOAKSELI

DF70A-MALLISTA ALKAEN

SELITYS:

Moottori on lähellä etuosaa, mikä siirtää perämoottorin painopistettä eteenpäin.

EDUT:

  • Vähemmän tärinää
  • Entistä kompaktimpi
  • Vakaa ohjauskyky
Suzuki-valityssuhde_250

KAKSIVAIHEINEN ALENNUSVAIHTEISTO

DF70A-MALLISTA ALKAEN

SELITYS:

Tämä järjestelmä, johon sisältyy eteen siirretty vetoakseli, käsittää ensimmäisen alennusvaihteen kampiakselin ja vetoakselin välillä, ja toinen alennusvaihde on vaihdekotelossa. Tämä rakenne mahdollistaa suuren välityssuhteen, jolloin voidaan käyttää suurihalkaisijaista potkuria

EDUT:

  • Suuri hyötysuhde suurihalkaisijaisella potkurilla
  • Tehokas eteneminen, potkurin pyörimisnopeus säilyy suurellakin kuormalla
  • Lisää tehoa halkaisijaltaan suuren potkurin pyöritykseen, jolloin saadaan hyvä kiihtyvyys
Suzuki-suurin-välityssuhde-kussakin-luokassa-kuva
Suzuki-kaksivaiheinen-alennusvaihteisto-kuva
Suzuki-high_energy_rotation

HIGH ENERGY ROTATION

DF50AV/DF60AV

SELITYS:

Nämä perämoottorit on varustettu välityssuhteeltaan 2,42 varustetulla vaihteella alaosassa, mikä on vakiomalleja suurempi. Yhdistettynä suureen 36 cm (14”) potkuriin järjestelmä tuottaa mahtavan työntövoiman.

EDUT:

  • Suorituskykyinen kulku ja tarkka ohjattavuus suurillakin kuormilla
  • Lisää tehoa halkaisijaltaan suuren potkurin pyöritykseen, jolloin saadaan hyvä kiihtyvyys.
Suzuki-monivaiheinen_imujarjestelma

MONIVAIHEINEN IMUJÄRJESTELMÄ

DF150/DF150A/DF150AP/DF175A/DF175AP/DF200A/ DF200AP/DF225/DF250

SELITYS:

Imusarjan kanavat vaihtuvat lyhyiden ja pitkien välillä hitaan ja nopean toiminnan välillä varmistaen moottorin oikean ilmamäärän.

EDUT:

  • Parempitehokorkeillakäyntinopeuksilla suuremmalla ilmamäärällä.
  • Parantunutpalamistehokkuusjasuurempi vääntömomentti suuremmalla imuilman tiheydellä hitailla käyntinopeuksilla.
Suzuki-muuttuva_venttiiliajoitus

VVT (MUUTTUVA VENTTIILIAJOITUS)

DF150AP/DF175A/DF175AP/DF200A/DF200AP/DF250/ DF250AP/DF300AP/DF325A/DF350A

SELITYS:

Muuttuva venttiiliajoitus ohjaa imuventtiilien avautumis- ja sulkeutumisajoitusta moottorin toiminnan mukaan.

EDUT:

  • Pehmeä, voimakas vääntömomentti.
  • Parantunut kiihtyvyys käytössä kaikilla nopeuksilla.
Suzuki-suora_ilmanotto

SUORA ILMANOTTO

DF25A/DF30A/DF325A/DF350A

SELITYS:

Ilmavirtauksen suora reitti ilmanotosta sylinteriin vähentää imuilman lämpötilan nousua ja parantaa palotapahtuman tehokkuutta.

EDUT:

  • Suuri teho pienellä iskutilavuudella parannetun palotehokkuuden ansiota.

Suzuki-suora-ilmanotto-kuva
Suzuki-lean_burn

LEAN BURN

DF9.9B-mallista alkaen (pois lukien mallit DF150/DF200/DF225/DF250)

SELITYS:

Lean Burn -ohjausjärjestelmä tuottaa oikean polttoaine-ilmaseoksen veneilyolosuhteiden mukaan.

EDUT:

  • Merkittävä parannus polttoainetaloudessa kaikilla nopeusalueilla, varsinkin matkanopeudella.
  • Polttoainetta säästyy ja siten polttoainekustannukset ovat pienemmät.
Suzuki-DF250APX-perämoottori-lean-burn

POLTTOAINEEN KULUTUKSEN VERTAILU

(DF300AP vs. alkuperäinen DF300)

Järjestelmä käyttää 14 prosenttia vähemmän polttoainetta kuin alkuperäinen DF300 ajettaessa pääasiassa täyskaasunnopeudella, jolla moottori yleensä käy suurimman osan aikaa. *Kaavioiden tiedot on saatu sisäisissä testauksissa yhtäläisissä olosuhteissa. Tulokset vaihtelevat käyttöolosuhteiden mukaan (esimerkiksi veneen malli, koko, paino, sää).

Suzuki-LESS

ILMAN AKKUA TOIMIVA ELEKTRONINEN POLTTOAINEEN RUISKUTUS

DF9.9B/DF15A/DF20A/DF25A/DF30A

SELITYS:

Suurien mallien osat on suunniteltu uudelleen entistä kompaktimpaa rakennetta varten ja asennettu pienempiin malleihin.

EDUT:

  • Nopea ja helppo käynnistys.
  • Puhtaampi ja polttoainetaloudellisempi.
  • Parempi suorituskyky lähes kaikilla toiminta-alueilla.
Suzuki-kaksoissuihkusuuttimet

KAKSOISSUIHKUTUSSUUTTIMET

DF325A/DF350A

SELITYS:

Kaksoissuihkutussuuttimet syöttävät tarkasti oikean määrän polttoainetta kuhunkin sylinteriin oikeaan aikaan.

EDUT:

  • Parempi teho ja polttoainetalous.

Suzuki-kaksoissuihkusuuttimet-kuva
Suzuki-itsesaatyva_jakoketju

ITSESÄÄTYVÄ JAKOKETJU

DF40A-MALLISTA ALKAEN

SELITYS:

Jakoketju kulkee öljykylvyssä, joten sitä ei tarvitse voidella, ja automaattinen hydraulikiristin pitää ketjun aina sopivan kireällä.

EDUT:

  • Kestävämpikuin hihnakäyttö samassa kokoluokassa.
  • Huoltovapaa
Suzuki-itsesäätyvä-jakoketsju-kuva
Suzuki-kaksisuuntainen_vedenotto

KAKSISUUNTAINEN VEDENOTTO

DF250AP/DF300AP

SELITYS:

Moottorin jäähdytysjärjestelmä käyttää jäähdytykseen perässä olevien vedenottoaukkojen kautta syötettävää vettä. Aukkoja on kaksi normaalin yhden sijasta.

EDUT:

  • Lisää veden virtausta ja tehostaa jäähdytystä.
  • Etummainenottoaukkoon sijoitettu vaihdekotelon eteen, ja se syöttää vettä tehokkaammin paitsi suurilla nopeuksilla myös matalassa vedessä ajettaessa.

Suzuki-kaksisuuntainen-vedenotto-kuva

SUZUKIN KORROOSIONSUOJAVIIMEISTELY

KAIKKI MALLIT

SELITYS:

Alumiinipinta on erityissuojattu lujasti kiinnittyvällä aineella, joka suojaa alumiinisia ulkokuoren osia.

EDUT:

  • Korroosioltasuojaaminenedesauttaakoko perämoottorin kestävyyttä.

Suzuki-kaksoissaleikko

SUZUKIN KAKSOISSÄLEIKKÖJÄRJESTELMÄ

DF325A/DF350A

SELITYS:

Uusi DF325A/DF350A on varustettu polveutuvalla kaksoissäleiköllä ilmanotossa veden poistamiseksi kopasta täysin.

EDUT:

  • Mahdollistaa suoran imuilmajärjestelmän, joka lisää moottorin tehoa.

Suzuki-vedentunnistusjarjestelma

SUZUKIN VEDENTUNNISTUSJÄRJESTELMÄ

DF100A/DF100B JA SUUREMMAT

SELITYS:

Järjestelmä on suunniteltu suojaamaan moottoria polttoaineen seassa olevalta vedeltä hyödyntämällä veden tunnistavaa polttoainesuodatinta, joka ilmoittaa käyttäjälle polttoaineessa olevasta vedestä näkyvällä ja kuuluvalla varoituksella.

EDUT:

  • Vältetäänpolttoaineenseassaolevavesi,joka voi johtaa ongelmiin, kuten heikkoon palamiseen, matalaan tehontuottoon sekä korroosioon.

Suzuki-kaksoispotkuri

SUZUKIN KAKSOISPOTKURIJÄRJESTELMÄ

DF325A/DF350A

SELITYS:

Suzukin kaksoispotkurijärjestelmä pyörittää kahta potkuria vastakkaisiin suuntiin yhdessä moottorissa.

EDUT:

  • Ylivertainen vakaus suoraan ajettaessa, kun yhteen potkuriin liittyvät vaakasuuntaiset voimat eliminoituvat.
  • Moottorintehosiirtyyveteentehokkaammin.
  • Tehokasperuutusjajarrutusvoima.
  • Pienempivastusvedessäpienenvaihdekotelon ansiosta.
  • Hyvävoimanvälitysveteenjanopea lähtökiihdytys.
Suzuki-selective_rotation

SUZUKI SELECTIVE ROTATION

DF100A/DF100B JA SUUREMMAT

SELITYS:

Järjestelmä on suunniteltu suojaamaan moottoria polttoaineen seassa olevalta vedeltä hyödyntämällä veden tunnistavaa polttoainesuodatinta, joka ilmoittaa käyttäjälle polttoaineessa olevasta vedestä näkyvällä ja kuuluvalla varoituksella.

EDUT:

  • Vältetäänpolttoaineenseassaolevavesi,joka voi johtaa ongelmiin, kuten heikkoon palamiseen, matalaan tehontuottoon sekä korroosioon.

suzuki-selective-rotation
Suzuki-presaricontrol

Suzuki Precision Control (elektroninen kaasun ja vaihteiston ohjausjärjestelmä)

DF150AP/DF175AP/DF200AP/DF250AP/DF300AP/ DF325A/DF350A

SELITYS:

Kaukohallinta välitetään perämoottoriin sähkösignaa- lilla eikä perinteisillä mekaanisilla ohjausvaijereilla.

EDUT:

  • Vähemmän kitkaa ja vastusta mekaaniseen hallintajärjelmään verrattuna, jossa käytetään ohjausvaijereita.
  • Lean Burn -tekniikan yhdistäminen tarjoaa paremman polttoainetalouden laajalla käyntinopeusalueella.
  • Tarjoaa nopean ja luotettavan toiminnan.
Suzuki-precision-control-kuva
Suzuki-hiljainen_kaynti

HILJAINEN KÄYNTI

DF150A/DF150AP/DF175A/DF175AP/DF200A/ DF200AP/DF325A/DF350A

SELITYS:

Imuilman melua vaimennetaan resonaattorilla, joten perämoottorin käyntiääni on hiljaisempi.

EDUT:

  • Hiljainen käynti.
  • Vähemmän melua tekee veneilystä miellyttävämpää.
Suzuki-resonaattori-kuva
Suzuki-kallistuksen_rajoitin

KALLISTUKSEN RAJOITINJÄRJESTELMÄ

Malleista DF50AV/DF60A alkaen (paitsi DF60AQH)

SELITYS:

Kallistuksen rajoitinjärjestelmä estää perämoottoria kallistumasta valitun kulman yli.

EDUT:

  • Ehkäisee veneen ja perämoottorin vaurioitumisen liian suuren kallistumisen vuoksi.
Suzuki-kallituksen-rajoitinjärjestelmä-kuva
Suzuki-3_yla_asentoa

3 YLÄASENTOA

DF4A/DF5A/DF6A

SELITYS:

Rakenne sallii perämoottorin irrotuksen veneestä ja sijoittamisen mille tahansa kolmesta kyljestä säilytystä varten.

EDUT:

  • Voidaan varastoida mihin tahansa.
  • Ei huolta säilytystilasta tai -tavasta.
Suzuki-3-yläasentoa-kuva
Suzuki-trollmode

Suzuki Troll Mode -järjestelmä (lisävaruste)

DF40A -mallista alkaen (pois lukien mallit DF150/200/225/250)

SELITYS:

Järjestelmä, jonka avulla vene kulkee tietyllä vauhdil- la matalilla kierroksilla. Varusteena kaikissa ohjaus- kahvalla varustetuissa malleista DF40A alkaen.

EDUT:

  • Venettä voidaan ajaa tietyllä nopeudella matalilla kierroksilla kaasuun koskematta.
Suzuki-Troll-Mode-system-kuva
Suzuki-avaimeton_kaynnistysjarjestelma

AVAIMETON KÄYNNISTYSJÄRJESTELMÄ

DF70A-mallista alkaen (pois lukien mallit DF150/200/225/250)

SELITYS:

Järjestelmä, jonka avulla moottori voidaan käynnistää, kun lähetinavain on lähistöllä.

EDUT:

  • Ehkäisee varkauden paremmin kuin normaali avainjärjestelmä.
  • Avainta ei tarvita asettaa paikalleen.
Close Menu
Call Now Button