KEVYT RAKENNE – RASKASSARJALAISEN TEHOT

Korkea teho ja suorituskyky kasvattavat painoa väistämättä. Veneeseen sopivaa perämoottoria valittaessa on näin ollen huomioitava, että teho ja paino ovat oikeassa suhteessa. Tähän saakka 147 kW:n (200 hv:n) teholuokka saavutettiin vain V6-moottoreilla. Suzukin DF200A-mallin myötä tähän on tullut muutos. DF200A-moottoria suunniteltaessa tavoitteenamme oli kehittää perämoottori, joka tarjoaa yhtä korkean tehon ja suorituskyvyn kuin 147 kW (200 hv) -teholuokan V6-perämoottori hyödyntämällä kevyempää ja pienempää nelisylinteriratkaisua.

Korkean suorituskyvyn saavuttamiseksi suunnittelijamme valitsivat nelisylinterisen rivimoottorin, jolla on suuri 2,9 litran sylinteritilavuus ja korkea 10,2:1 puristussuhde, joiden ansiosta kiihtyvyys ja alavääntö on saatu erinomaiselle tasolle. Moottoriin kehiteltiin erityismallinen moottorikoppa ja epäsuora ilmanottojärjestelmä, jotka ohjaavat viileämpää ilmaa pitkäkanavaiseen imusarjaan. Lisäksi moottorissa on neljä venttiiliä jokaista sylinteriä kohti sekä kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia muuttuvalla venttiiliajoituksella, joten moottori hengittää tehokkaammin, mikä parantaa kiihtyvyyttä ja huippunopeutta. Polttoaineen suihkutusjärjestelmä ja Suzukin Lean Burn -teknologia vähentävät polttoaineenkulutusta.

DF200AP-mallista löytyy digitaalinen Suzuki Precision Control -ohjausjärjestelmä ja Suzuki Selective Rotation -ominaisuus monimoottoriasennuksiin. DF200AP-malliin on saatavana myös avaimeton käynnistysjärjestelmä, joka toimii käynnistyksenestojärjestelmänä varkauksien ehkäisemiseksi.